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2019年全国电动汽车已达420万辆 车桩比3:1

春节已经过半,不少人已经踏上返城务工路途。同时,随着新能源汽车的逐渐普及,选择驾驶电动汽车返乡者不在少数,但是高速途中所遇见的纯电车辆冬季高速续航较短、充电设施较少等问题暴露无遗,也从侧面反映出新能源车目前因为种种因素制约并不适合于城际通勤。

截止2019年底,中国新能源车保有量已达到420万辆,所以充电桩与纯电汽车比例达到3.4:1。凭心而论,随着车桩比例的逐渐接近,中国新能源市场也在趋于合理化、健康化。

目前中国的充电桩基础设施建设趋于仍人相对集中,其中广东、江苏、北京、上海等地区建设的公共充电基础设施占比达73.9%。长三角、珠三角、京津冀这些一线城市较为集中的地区充电桩普及度也相对较高,而其背后主要原因还是由于这些区域同样作为新能源汽车的主销市场。

总之,随着各类充电设施的继续普及,未来新能源用户使用纯电汽车的便利性将会继续提升。同时在2019年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中明确指出,到2025年新能源汽车新车销售占比将达到25%左右。

所以随着新能源汽车保有量的快速增长,充电桩行业的市场份额还将继续扩大,也将吸引更多资本入局这块巨大“蛋糕”。


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