First Loader First Loader

2018新能源汽车政策要变天? 这些你了解吗?

2018 年新能源补贴政策已经公布有一阵子了,日前,有消息称,2018年新能源汽车补贴政策将有所调整,小编从各路搜集来的消息,基本都指向一个方向,那就是未来新能源补贴政策将加速退坡,根据续航里程、电池能量密度的差异,各种类型的新能源车的补贴额度都发生了不同程度的改变,而新的政策更加倾向于,鼓励企业生产高续航里程,低燃料消耗车型。


2018新能源汽车政策要变天? 这些你了解吗?


值得注意的是新的补贴续航里程门槛从100公里提到了150公里,为了鼓励企业推出高续航里程车型,国家降低了对于低续航里程车型的补贴额度,而对于超过300公里续航里程的车型,则都给予了较高的补贴。


在6月11前的这段过渡期内,购买新能源车的价格显然与过渡期后的价格变化不尽相同。续航里程低于 150km 的车型,补贴将被取消。而在过渡期内,依然按照 2017 年的 70% 发放,即 1.4 万元。 续航里程在 150km 到 200km 之间的车型,国家补贴从 2017 年的 3.6 万,降至 2018 年的 1.5 万。过渡期内,按照 2017 年的 70% 计算,即为 2.52 万元,比 2018 年的正式补贴高出 1 万多元,显然在过渡期结束后再买会更划算。


2018新能源汽车政策要变天? 这些你了解吗?


而续航里程在 200km 到 250km 之间的纯电动车,过渡期内的补贴为 2.52 万元,过渡期后则是 2.4 万元,其实总体差别不大,过渡期前后买都行。 对比下来,续航里程低于 250km 的,赶在过渡期结束前购买的补贴更大,赶在过渡期内购买比较实惠。


但是,随着新能源汽车领域的体量的逐步扩大,仅仅依靠财政补贴来发展的方式显然是行不通的,而部分车企骗补的行为,更是说明有一些企业存在了依赖行为,未来随着新能源补贴政策的退坡,汽车企业间的竞争将会变得日益加剧。


2018新能源汽车政策要变天? 这些你了解吗?


随着补贴的退坡,会极大的促使,企业快速提高自身技术、降低生产成本,从而保证销量的持续增长,这样的变化对于我们广大的消费者来说,无疑也是最想看到的局面。


公司介绍:


山西国冀电力工程股份有限公司(无限充)是国内领先的物联网新能源电力运营平台。以充电平台为基础,创造利润,进军光伏发电,储能,V2G,电功汽车后市场,旧电池梯次回收利用,十千伏级以下电力市场的软件植入,运营服务问题。 


无限充app首创电动汽车GPS定位大数据监控,电动汽车BMS在线升级,电动汽车在线检测技术。为打造智慧城市和电动汽车后服务市场提供了有利的保障。通过无限充APP+城市智能充电运营平台以太原为中心,为其提供统一支付、交易管理、运营维护,并向最终用户提供快捷充电站搜索、充电、线上状态查询、出租车在线接单、


电动汽车在线检测、车联网等服务的大型物联网新能源电力运营平台。

2018新能源汽车政策要变天? 这些你了解吗?

①与华为就通讯 等技术服务 以及百度地图服务,阿里巴巴云平台等展开合作,建设综合控制平台;

②与中科院合作开发无线充电技术,技术转让协议已完成,具备批量生产的条件;

③与清华大学电动汽车重点实验室合作电动汽车的智能控制系统、能量回收系统;

④与美国艾默生合作建立电池管理系统,为电动汽车废旧电池回收、利用做好了技术准备;

⑤与ETC高速收费系统及银行支付系统的合作,实现金融支付服务的完善;

⑥公司为国家V2G战略小组成员,保证V2G建设、运营与国家先进技术的一致性。

⑦与国内国际多家公司合作电动汽车与物联网连接的软件开发。


博评网