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汉中市安装42个电动汽车充电桩你会考虑使用新能源汽车吗?

汉中市安装42个电动汽车充电桩你会考虑使用新能源汽车吗?

近两年,在我市的个别酒店、学校、小区和交通要道处,市民总会看见电动汽车充电桩厂家进行安装充电桩的身影。那么,它在我市的发展情况如何、优势何在?商家对其持什么看法?消费者又会考虑使用新能源汽车吗?带着上述问题,记者于近日作了采访。

我市已建成42个充电桩

“1月16日,随着勉县4个分散式电动汽车充电桩调试工作的完成,全市截至目前共安装充电桩42个充电桩。”1月23日,国网汉中供电局营销部智能用电专责工作人员郝佳楠向记者介绍,安装充电桩分直流、交流两种,前者输出功率为120千瓦、60千瓦,后者为7千瓦、40千瓦,既有国有电网企业投资的,也有社会资本投资的,形成了多元化的市场格局,同时车联网的平台完全开放,平等服务。


据了解,随着我国电动汽车产业的迅速发展,我市大力开展充电设施“进政府、进园区、进高校、进企业、进景点”活动,自2016年,市中心城区充电桩厂家建成首个城市快速充电站,正式投入运营以来,目前安装充电桩42个电动汽车充电桩。下一步,还将继续加快电动汽车项目建设,加大充电桩建设力度,特别是做好高速公路充电设施服务网络建设,将建成京昆高速、十天高速14座充电站共56个充电桩,为过境新能源汽车提供安全、优质、可靠的电力供应,为市民绿色出行“加油”。

原文链接:http://news.wmxa.cn/shaanxi/201801/533319.html

目前使用率不高

“峰时段电费0.8769元每千瓦时,谷时段电费0.2235元每千瓦时,服务费都是0.38元每千瓦时……”在市中心城区一处共有8个直流充电桩、1组整流柜、划有充电车位、配有消防器材及雨棚的电动汽车快速充电站,郝佳楠边指着充电桩上显示的收费价格,边分析起了新能源的优势。


他称,一般的家用代步燃油车,每年行驶1.5至2万公里,大概会产生7800至10400元的加油费,而电动汽车每年所需的充电电费为1599至2132元。一年下来,用电较用油少花费6000至8000元,即电的费用是油的6分之1。另外,同加天然气相比,用电的费用也仅是其2分之1左右。

而经济优势之外,关心环保的人士提出我国大部为燃煤发电,用电不就是“污染转嫁”嘛。对此,他举例到,假设某款纯电动汽车充的电都来自燃煤发电厂,算上充电和放电损失,跑100公里实际需要电量16.67度,按中国电力企业联合会公布的2016年度燃煤电厂供电标准煤耗为每度0.319千克计算,这辆电动汽车每百公里间接消耗标准煤5.32千克。再看汽油车,以每百公里耗油8升为例,汽油折算成标准煤的换算系数为1千克汽油等于1.4714千克标准煤,若以93号汽油计算,密度为0.74千克/升,这辆汽油车每百公里消耗标准煤8.71千克。由此,可以看出,电动汽车的耗能、污染都远小于燃油车。

但采访中,记者观察发现电动汽车充电桩虽在我市有了一定安装充电桩数量,并有着上述种种优势,但目前其使用率不高。对此,充电桩厂家解释称,这既是出于提前规划的考虑,也表明了配套设施有待提高和完善,同时又是新能源汽车井喷前的一种表象。

你会考虑使用新能源汽车吗?


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