First Loader First Loader

北京新能源车车主充电遇尴尬:看得到桩 充不上电

北京充电桩厂家北京无需申请免费送彩金公司北京充电桩加盟代理国冀普瑞新能源,专业电动汽车充电桩服务商欢迎咨询!

车位被占用、充电桩无法使用,以及不同车型、不同充电公司间的不兼容……充电难,对于许多新能源车车主来说,是一个不愿提及却又绕不过去的痛点。

跑了三个充电站未能充上电

北京新能源车车主充电遇尴尬:看得到桩 充不上电

出门前,王楠习惯性地打开钱包,看到里面的三张充电卡,他才会安心出门。“少一张,我都感觉不踏实。”

王楠开电动车有大半年时间,三张充电卡分别来自国电、普天和富电,同时在他的手机里还有多款充电软件。

几天前,王楠遇到了他开电动车以来充电最困难的一次。北京充电桩厂家北京无需申请免费送彩金公司北京充电桩加盟代理

王楠到青年路附近拜访客户,拜访结束后,他需要驾车回到南五环外的家里。车中的电量显示,电量不足20%,为了能安全到家,王楠准备在附近充电后再回家。

打开手机中的APP,在距离他不到两公里的地方,有一个充电站。在地图的指引下,王楠来到了这家位于停车场内的充电站。

“里面能充电吗?”王楠探出头询问着。工作人员点着头抬起杆,“往里走,右手边。”
王楠看到几辆特斯拉正在充电,但是没有发现他能使用的充电桩。转了一圈之后,在角落里,王楠发现了8个的充电桩。但是当他准备充电时,却发现所有的充电桩都无法使用。“装了有两三个月了,但是一直不能用,说是因为如果使用了,停车场的用电负荷太大,承受不了。”停车场内的一名工作人员的话,让王楠的心有些凉。北京充电桩厂家北京无需申请免费送彩金公司北京充电桩加盟代理

再次通过APP寻找下一个充电站,一公里之外,有两个充电桩。当王楠到达充电站后,虽然两个充电桩都可以使用,但是他还是非常绝望。“两个在人行道板上的充电车位,一个被电动车占用,一个被汽油车占用,占用车位的电动车也没有充电。”王楠转了几圈,也没有在两辆汽车上找到挪车电话。

看着电量越来越低,王楠的心里有些没底。他只有再次寻找充电站,祈祷能在下一个充电站充上电。“充电桩建在小区地下的车库里,保安死活不让进,说是业主才能进入,外来车辆不可以进。”

王楠的心情一下子跌到了谷底。北京充电桩厂家北京无需申请免费送彩金公司北京充电桩加盟代理

常常看得到桩充不上电

车辆中的可用电量已经接近10%,再找不到充电站,王楠自己都不知该如何应对即将发生的事情。

王楠硬着头皮选择了第四个充电站,距离他所在的位置不到三公里。“有充电站吗?”王楠得到保安肯定的回应后,心里悬在半空的石头开始慢慢落下。

“能用吗?”王楠紧接着有问了一句,保安一脸不解地回答:“能啊。”北京充电桩厂家北京无需申请免费送彩金公司北京充电桩加盟代理

王楠猛踩了一脚,加速冲进了停车场,可用电量已经到了个位数。10个充电桩全部可以使用,他也迫不及待地使用了快充。“找了四个充电站,转了一个多小时才充上电。”天色已经暗了下来,王楠蜷缩在车子里,“再充不上,我就不找了,直接叫救援了。”

王楠说,在充电站一般都有两种充电模式,一种是直流桩,被车主们称为“快充”,交流桩。被称为“慢充”。“快充一个来小时就可以,慢充则需要几个小时才能完成。”

对于这次的经历,王楠有些心有余悸,“这次充电受阻之后,我看到电量到了百分之三四十的时候就开始发慌,害怕再出现这样的事情。”北京充电桩厂家北京无需申请免费送彩金公司北京充电桩加盟代理


博评网